目前工業廠房多采用排架結構，屋架采用輕鋼屋架，為減少高空作業和高處墜落風險，施工中應盡量在地面作業，采用起重機吊裝屋架。起重設備規格型號、吊繩規格型號、吊點位置及吊繩角度是吊裝的重要參數，吊裝前必須進行吊裝設計，選擇最優方案，確保吊裝過程安全。

1工程概況

云南某海綿鈦項目還原蒸餾工段，總長度為310m。采用現澆排架結構，獨立基礎。屋架為輕鋼屋架，共49福，跨度為27m，柱頂標高為27.000m，柱距有6m，10m，12m三種。屋架高度為1.5～2.85m。

GWJ27-1和GWJ27-3屋架上弦支撐桿件重1.263t，下弦支撐桿件重0.808t，兩棉屋架和上下弦支撐桿件總重5.648t；型號GWJ27-5A改的屋架上弦支撐桿件重4.066t，下弦支撐桿件重1.853t，兩福屋架和上下弦支撐桿件總重11.684t；型號為GWJ27-5B改的屋架上弦支撐桿件重3.702t，下弦支撐桿件重2.589t，兩福屋架和上下弦支撐桿件總重12.075t。

本工程③~④/B軸有4m×4m的基坑，其底標高為-1.700m，②~④/B軸有lm×1m短柱和柱腳螺栓，短柱頂標高為-0.500m，跨內地坪標高約-0.500m。

2吊裝方案

本工程地處山坡風口處，常年吹東南風，且風力較大。施工時處于冬季，因晨霧較大導致能見度低，輕鋼屋架上易結露，構件表面濕滑。構件采用CO2氣體保護焊，在30m高空焊接作業安全隱患大。因風大且濕度較大，難以保證焊接質量。

為減少高空作業，在現場的制作場集中制作輕鋼屋架，完成后用平板車運至車間內進行組裝，將兩品屋架組裝為一個單元進行吊裝，屋架上下弦支撐桿件、屋面擦條等桿件焊接作業均在地面進行。

2.1吊裝方法

由于建筑周邊有輔助設施，場地內有設備基礎等，屋架在車間內邊組裝邊吊裝，采用跨內吊裝，后向作業。

2.2吊裝設備選擇

根據吊裝單元的重量和起重高度，采用1臺75t輪胎式汽車式起重機進行吊裝。

2.3吊裝參數確定

2.3.1鋼絲繩長度計算

（1）將綁扎點設置在屋架上弦桿件中部，吊點位于吊裝單元中間位置，如圖1所示。

保處細兒點、一鋼絲繩AAYN

（a）、鋼圖架

鋼絲繩綱絲繩綁扎點

15408

（c）品車吊）點鋼星架

（b）圖1鋼絲繩計算

（a）立面圖；（b）平面圖；（c）鋼絲繩角度（2）經計算，屋架吊裝時吊繩角度在0°~90°范圍內，隨角度增大而增長，為確保安全，起吊時鋼絲繩角度以60°為最佳。當鋼絲繩角度為60°時長度為10.096m，鋼絲繩角度為45°時長度為7.13m。

若鋼絲繩長度小于7m，屋架上弦桿件會發生變形；而鋼絲繩長度大于10m時則會導致起吊臂長、高度受限。為合理使用鋼絲繩，延長鋼絲繩使用壽命，選用10m長鋼絲繩（端部套橡皮）。

2.3.2吊裝參數計算

因起重臂與所吊屋架邊距離大于300mm?？鐑鹊跹b時（兩棉屋架組裝后）的計算如圖2所示。

33.000m一吊車臂屋架吊點

鉛垂線

15000品車停放點

圖2跨內吊裝計算簡圖

吊裝參數見表1。表1屋架吊裝參數

主臂鐘角/|起取機停放點與吊物|起吊高度/|起重情長tr 脂可M m設備吊裝參數見表2。

表2吊裝參數

吊裝設備允許參數構件參數

臂長/m|吊裝高度/m|允許吊裝重量t|構件重量A|吊裝高度/m

37.96| 6.7|5.9484132.92540.27|9.1|8.8363屋架吊裝技術措施

（1）輕鋼屋架構件在地面進行組裝，組裝平臺須有一定強度，組裝構件應采取可靠的防傾倒措施。若需在高空焊接，必須設置可靠的臨邊防護安全裝置。高空作業人員須正確佩戴防護用具，作業人員應從現場規定的通道通行。

（2）由于輕鋼屋架側向剛度差，扶直時又改變了屋架桿件的設計受力狀況，尤其是上弦桿件節點處易因扭曲應力而損傷屋架，故在扶直輕鋼屋架時綁扎方木對上弦桿進行加強。起重機的吊鉤應與屋架中心重合，綁扎點按圖3設置且左右對稱布置，吊索與水平面的夾角按表1要求設置，最佳吊裝角度為60°。

一鋼絲繩

鋼絲線辨扎點、（a）、錯原架

鋼屋架圳絲繩！鋼絲繩2上下弦支撐桿件區區X鋼絲繩4鋼星架鋼悠繩3

（b）圖3屋架吊裝點布置

（a）立面圖；（b）平面圖

屋架吊裝前水平置于地面上，按兩福為一單元組裝焊接，鋼屋架扶直后立即吊裝就位。起吊時吊點應高于屋架重心，并在屋架兩端和中部左右兩邊分別綁扎拖拉棕繩，以確保屋架起吊后保持水平，控制屋架擺動及校正吊裝位置。屋架按平面位置就位，需考慮屋架的安裝順序和兩端朝向。屋架就位后用安裝螺栓與柱連接，以保持穩定，如圖4所示。